PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分离是国外英文Pressure负压值 Time时的缩写英文，故PT柴油机程序又可被称作负压值旦夕机程序，它是可根据柴油泵的传输负压值P和PT喷油器的的计量时T的彼此之间配合默契来管控循环系统泵油量的。

  PT汽油设计由PT汽油泵(简称为PT泵)，汽副油厢，浮子副油厢，汽油空气滤芯，喷油器，汽油合理安排歧管及回油歧管等构成的。汽副油厢的定位较高，为在康明斯柴油机并网发同步电机熄火时，汽油而致立即流往喷油器，从喷油器的喷孔排出，故在比喷油器较低的定位处安装有浮子副油厢。浮子副油厢还能够让油面保护维持，因而使PT泵的进液压力保护务必。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①蜗轮蜗杆式输油管泵:从柴油机箱少将军衔油吸出并高层供水依据油阀过滤器送去变速器。②变频调速器:调高从传动齿轮式输油管道泵淌出的汽重油力，并操纵重油机的轉速。③节流阀:在所有工程下，电脑自动或速腾自动档调控流往喷油器的汽柴油压力值（量）。④断油阀:关闭汽汽油供应，使汽油机怠速熄火

  因此所知:PT汽静音车泵在汽静音车控制系统中起供、调压和变速等功用。即在适量经济压为下将汽静音车供入喷油器；在静音车机转动速度或热负荷发现发展时及时性自动调低油泵经济压为，以变更油泵量满足要求工作状况发展的要求；自动调低并平衡静音车机转动速度。   然油由PT泵经过然油分配比例歧管送到各喷油器，PT泵为舒张压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器各用装在各缸的气式盖起来，对PT泵送混凝土来的然油完成计量检定，并加低压使其成雾状喷入一氧化碳燃烧室内外，已有的重油机经回输油管流向重油机箱。喷油器的然油喷射出由配气气缸轴上的一些喷油气缸经过推杆、顶杆等带动。PT泵和喷油器频繁结合完成然油压机力和喷加油量大大小小的调节器。PT泵由曲轴正时齿轴经过配气气缸轴正时齿轴带动，泵拥有调压器操纵，其基本上型装用两极调压器(PTG调压器)，只操纵重油机带发交流电动机的怠速和极高时速比。会根据重油机带发交流电动机使用用途的不同的，还可在装用PTG调压器的PT泵里加装MVS(意为：自动化设备可调时速比)调压器，实计上有的是种分钟调压器。

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